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大码头的现代转型:武汉新港的建设
武汉综合新闻网 www.cjn.cn
发表时间:2010-09-02 14:55 来源:长江网 发表评论 进入论坛
    2008年5月,湖北省委书记罗清泉提出突破狭隘的区域概念,建设武汉新港,将其作为实施湖北中部崛起发展战略,推动武汉城市圈建设国家“两型社会”综合配套改革试验区的重要突破口。

  新港建设,旨在为湖北9大产业助力,即改善基础设施,满足经济发展需求。九大产业包括——现代物流业、钢铁及深加业、 石油化工产业、汽车产业、装备制造产业、电子信息产业、食品加工业、商贸服务业、其他现代服务业。

  在这22个港区中,主要包括10大港口作业区,190个生产性泊位。武汉新港建设完工后,预计2020年,将成为以大宗散货、件杂货、集装箱、商品汽车运输为主,兼顾客运,、中转换装、商贸服务等功能的综合性、现代化港口,同时成为长江中游航运中心和亚洲最大的内河国际口岸。

  10大作业区展示了未来武汉新港庞大的“组合实力” 。其中,作为长江中部最优深水港;国家一类对外开放水运口岸;长江中上游唯一可全年全天候停靠5000吨级船舶的深水良港;湖北省首个可停靠外籍船舶的港口,阳逻港的建设已成为武汉新港整体建设当中最为重要的组成部分,预计阳逻港建成之后,其港口总通过能力将达到2725万吨,展现其强大的综合实力与经济前景。

  武汉新港做好了交通的硬基盘,将成为中西部地区走向海外的国际港,可汇集中西部腹地水运货物,开通直达日本、韩国、台湾地区、东南亚等国家和地区的国际航线,并提供便利的口岸通关服务。(亿房网)

 

责编:张琬婧

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